皆さんこんにちは！

株式会社山永興産の更新担当の中西です。

 

定期検査（定検）は“準備で8割決まる”──止める期間を短くする調査・製作・据付の考え方️⚙️

定期検査（定検）の難しさは、作業そのものよりも「止められる時間が限られている」ことです。
定検は停止期間がそのままコストとリスクに直結します。停止が延びれば、発電・生産への影響だけでなく、復旧の段取りが崩れ、人員が張り付き、関連設備への負担も増えます。だからこそ勝負は当日ではなく、“事前準備”で8割決まると私たちは考えています。✅

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定検で一番怖いのは「現場を開けてから出る想定外」⚠️

定検でトラブルになりやすいのは、作業が下手だったから…ではなく、現場を開けてから次のような“想定外”が見つかるパターンです。

• 摩耗が想定より進んでいた（肉が残っていない）

• 腐食が広がっていた（隠れ腐食・ピンホール）

• 予備品が合わない（寸法差・型式違い）

• 据付の逃げがない（吊り代・動線不足）

• 過去改造で図面と現物が違う（現物優先の“ズレ”）️

• ボルトが固着、外れない（時間が溶ける）

• 想定外の干渉が出る（配管・架台・周辺物）

この「想定外」が起きると、追加工事や部材待ちが発生し、停止期間が延びます。
定検で最も避けたいのは、“部材待ち”と“手戻り”です。ここを潰すことが、準備の目的になります。⏳

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止める期間を短くするためのポイント️✨

当社が定検前に特に重視しているのは、次の4点です。

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① 事前調査で“現物”を掴む（寸法・干渉・劣化状況）

定検では、図面情報だけで判断すると危険です。現場には、過去改造や運用変更が必ず積み上がっています。
そこで当社は、定検前にできる範囲で現地調査を行い、

• 現物寸法の把握

• 取り合い・干渉の確認

• 劣化状況（摩耗・腐食・割れ）の当たり

• 搬入経路・作業動線の確認

• 吊り代（吊具・荷重・支点）の確認

までを「当日困らないレベル」で前倒しします。
ここが甘いと、当日“現物合わせ”になり、時間が一気に溶けます。

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② 交換部材を先に製作（ユニット化・予備品化）

停止期間を短くする最大の武器は、部材を前倒しで揃えることです。
当社では、交換が見込まれる部位について、

• 事前に部材製作しておく

• 可能な範囲でユニット化する（現場組立を減らす）

• 予備品として持てる形にする（次回の時短）

といった方針で準備します。
当日作業を「外して付ける」に近づけるほど、停止期間は短くなります。✅

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③ 搬入・据付手順を先に作る（工具・吊り・動線）️

定検は、現場に入ってから考えると詰まります。
当社は事前に、

• どこから搬入するか

• どの順序で外す／付けるか

• どの工具・治具を使うか

• 吊りの手順（吊点・荷姿・合図）

• 作業動線（他工種との干渉回避）

を“手順として見える化”し、当日の迷いを減らします。
作業が早い現場ほど、実は準備が丁寧です。⚙️

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④ 復旧手順を決める（戻せる段取り＝リスク低減）

定検は「外す」より「戻す」の方が難しいことがあります。
復旧でトラブルになると、停止延長に直結します。

• 復旧の合否判定ポイント（寸法・締結・クリアランス）

• 動作確認の手順（単体→連動）

• 記録（写真・施工記録・測定値）

• 万一の“戻し方”（代替案・応急案）

まで決めておくと、当日のリスクが下がり、判断が早くなります。✅

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当社が強い理由：調査→設計→製作→据付まで一気通貫⚙️

当社は、現地調査から設計・製作・据付まで一貫対応できるため、「当日までに必要なもの」を前倒しで揃えられます。
たとえば摩耗部の更新でも、単純交換に留めず、

• 材質変更（寿命延長）

• 肉盛・補強（再発しにくい形）

• 取付構造の見直し（交換性アップ）

など、恒久対策として設計に落とし込みます。
結果として、次回定検の工数や突発対応が減り、設備の安定性が上がります。✨

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✅当社の定検対応フロー（基本）️

1）事前調査（現物確認・寸法・劣化診断）
2）設計・製作（必要なら改善設計も）️
3）工程計画（停止期間内の段取り作成）
4）据付・復旧（品質確認・記録）✅
5）運用提案（次回停止を減らす改善提案）

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定検の目的は「止めること」ではなく「止めた時間で最大の安心をつくること」✅

定検は、止めること自体が目的ではありません。
止めた時間で、最大の安心と安定稼働をつくることが目的です。

停止期間を守りつつ、復旧後に安定して回る状態までを見据えて、当社が伴走します。
定検前の現地調査・部材製作・据付段取りのご相談から、お気軽にお声がけください️⚙️